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深圳地铁将延至东莞惠州
更新时间:2012-05-17 09:52   来源:未知   作者:admin   点击数:

 

    

沟通衔接成为深莞惠三市轨道交通规划建设的主题词。在昨天于惠州举行的深莞惠三市第六次党政联席会议上,三市正式签署《加快推进交通运输一体补充协议四》,启动深莞惠城际轨道交通项目规划设计、建设投资方式研究等工作,深圳和东莞将尽快研究确定具体接驳方案。会议通过的9大近期共同推进重点工作中,开展深圳地铁相关线路延伸至惠州的可行性研究也位列其中。

三地昨日签署的《加快推进交通运输一体补充协议四》写明,由深圳市牵头成立深莞惠三市轨道交通规划协调工作组,三市分管副市长担任组长,成员包括发改、规划、交通等部门负责同志,负责前期规划的沟通协调。

协议还写明,深莞两市尽快研究确定深圳6号、11号线和东莞R1、R3号线的具体接驳方案以及建设主体、投资主体和建设模式等,同时被提及的还包括轨道16号线穿越东莞凤岗段的建设主体、投资主体和建设模式等。协议还提出启动深莞惠城际轨道交通项目规划设计、建设投资方式研究等工作,适时启动深圳与惠州两市轨道交通规划衔接研究工作。

省委常委、深圳市委书记王荣在发言中表示,三地在基础设施建设上要更见成效,加快形成高度便捷的“一小时都市圈”。特别是要进一步完善深莞惠城际之间的轨道交通、高速公路、快速干线建设,彻底打通连接三市所有“断头路”。他更是脱稿称赞三市在消灭“断头路”上的努力,直言是个“不容易”的成绩,而轨道交通更应在规划上起步,考虑到三市建设需要,做到效益、效率双提升。

公开资料显示,深圳轨道11号起自福田中心区,承担机场快线与穗莞深城际线功能;6号线起自深圳机场,连接光明新城以及龙华新城;16号线起自福田,经平湖至龙岗中心城,将横穿东莞的凤岗。东莞市市长袁宝成在发言中透露,东莞将加快穗莞深城际轨道、深圳外环高速公路的规划建设,尤其是市内轨道交通与深圳的站点衔接已达成初步意向。

在会议通过的近期共同推进重点工作中,深圳地铁延伸至惠州位列第四项。相关文件写明:开展深圳地铁相关线路(如3号线或12号线或14号线)延伸至惠州的可行性研究等轨道交通衔接的前期研究工作。建议由深圳、惠州两市发展改革部门牵头,规划、交通等部门参与,成立专责工作组,共同研究推进两市轨道交通衔接。

据了解,3号线延长线的远期规划已考虑到深惠接壤的坪地、坑梓。而坪山新区的十二五交通规划中,相关轨道路线图均考虑到惠州因素。

跨市道路基本实现互联互通

出席会议的深圳市市长许勤在发言中表示,三市跨界重大交通基础设施建设顺利推进,基本实现跨市道路的互联互通,深莞、深惠间新建或改扩建的8条对接高速公路,6条对接城市主干道项目建设按计划进度顺利推进。

根据昨日签署的协议,深莞还将加快深圳丹平快速路二期——东莞东深公路建设,深圳外环高速公路还将加快立项核准。丹平快速路二期起于平湖鹅公岭立交,全长约2公里,终点连接东莞东深公路。深圳市交委目前已开展了项目建议书编制工作。

在深莞、深惠间已有6条跨界公交班线的基础上,今年年底有望增加3条运营线路。相关协议透露,惠州大亚湾西区与坪山新对接的西南大道—兰竹东路和石化大道—锦绣东路去年7月通车,龙海二路—丹梓东路年底实现对接。今年6月前将共同开展上述三条路的跨市公交化运营班线的前期调研,争取年底开通。

率先建设国家创新型城市圈

据了解,区域创新体系合作协议确定的工作目标是,2015年实现共性技术设计平台共享和异地企业研发平台同城待遇,共同组建产学研创新联盟和产学研成果转化基地。到2020年,深莞惠区域创新融入一体,基本建设完善的体制机制和政策环境,力争在重要领域和关键环节取得新突破,率先建设国家创新型城市圈。

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